Цього політика знає багато жителів Канади, пише vancouveryes. Адже він увійшов до історії, як тридцять дев’ятий мер Ванкувера. Крім цього, на даній посаді йому вдалося пробути найдовше своїх попередників. Саме він зі своєю командою займався розробкою плану про “Найзеленіше місто”. Також він став головою першої всеосяжної Стратегії з економічних дій міста.
Йдеться про Грегора Робертсона. І про нього ми докладніше розповімо в нашому матеріалі, з посиланнями на: scoutmagazine.ca, theglobeandmail.com та francesbula.com.
Перемога на виборах
Лютий 2008-го запам’ятався оголошенням Робертсоном про його наміри балотуватися на посаду міського голови Ванкувера.
В результаті муніципальні вибори 2008 принесли йому перемогу.
Боротьба з головною проблемою
Коли Робертсона було обрано мером, міській раді Ванкувера вдалося досягти сильного прогресу у вирішенні такої проблеми, як скорочення бездомності.
Крім цього, новий мер ініціював питання про те, щоб виділити шістдесят шість мільйонів доларів на те, щоб збудувати у Ванкувері шістсот тимчасових модульних будинків. Це допомогло забезпечити людей, які не мають вдома не лише житлом, а й медичною допомогою та іншою, життєво необхідною підтримкою.
Створення “зеленого міста”
25-го лютого 2009-го Робертсоном було оголошено про намір перетворити Ванкувер на найзеленіше місто світу.
Квітень того ж року ознаменувався випуском звіту, де йшлося про рекомендації щодо швидкого запуску “зеленого плану”.
Важливо, що основний акцент у звіті було зроблено на сфери, представлені: робочими місцями, економікою, екологічними спільнотами та охороною здоров’я.
Відхилена ініціатива
Перебуваючи на посаді мера Ванкувера, 17-го вересня 2009-го Робертсон ініціював збільшення плати за проїзд Сі-ту-Скай Хайвей. Це основний маршрут між такими населеними пунктами, як Ванкувер та Вістлер. Також ця пропозиція поширювалася на основні переходи через Фрейзер. Це мало допомогти у фінансуванні Транслінк.
Проте міністром транспорту Ширлі Бонд було відхилено таку ініціативу. Чиновниця зазначила, що Британська Колумбія не підвищуватиме плату за проїзд.
Розвиток велосипедного транспорту
Як мер Ванкувера Робертсон став головою велосипедної інфраструктури. Завдяки цьому Ванкувер перетворився на найбільш придатне для життя містом.
Велоспорт у Ванкувері почав набирати величезної популярності. А жителі цього канадського міста стали віддавати перевагу велосипедам автомобілям.
З урахуванням цього, Робертсоном та його командою було розроблено проєкт, що стосується Сісайд Грінвей. Створення цього активного транспортного коридору сталося завдяки тому, що перепрофільовано одну смугу авторуху від Беррардського мосту. Також було заблоковано автомобільний рух від Поінт-Грей-роуд.
Таким чином, перебування Робертсона на посаді мера міста Ванкувер було ознаменовано величезною кількістю різноманітних ініціатив, проєктів та пропозицій. Незважаючи на те, що деякі з них були відхилені й не знайшли свого подальшого розвитку, нашому герою вдалося увійти в історію як меру, який значно змінив Ванкувер.
Плідна робота Робертсона та його команди сприяла перетворенню Ванкувера на найзеленіше місто планети. І саме це досягнення спричинило помітне підвищення рейтингів Робертсона.
Крім цього, створення “зеленого міста” вплинуло на те, що всі “промахи” та “осічки” нашого героя як ванкуверського мера відійшли на задній план. Адже прагнення жителів Ванкувера до екологічності та розвитку міського еко-руху нарешті знайшло своє втілення та реалізацію.
Фото: wikipedia
