Джордж Оуэн Джонсон был одним из известнейших канадских авиаторов и генералов Воздушных сил. Он начинал как молодой пилот во время Первой мировой войны, а затем возглавил подготовку кадров RCAF во Второй мировой. Его жизнь связана с небом, обучением пилотов и развитием авиационной инфраструктуры в Канаде.
Джонсон не просто летал в боевых миссиях – он организовывал обучение сотен пилотов, руководил командованиями и оставил след в канадской военной истории. Далее на vancouveryes.
Ранняя жизнь и первые шаги в авиации
Джордж Оуэн Джонсон родился 24 января 1896 года в Вудстоке, Онтарио. Родители его воспитывали в семье среднего класса, где ценили образование и дисциплину. С раннего детства Джордж увлекался техникой и летательными аппаратами, читал книги о первых самолетах и следил за новостями об авиации в газетах того времени.
В школе он отличался точностью и усердием, а по окончании учебы поступил в местный Корпус кадетов, где получил первые военные навыки. Уже в 1913 году Джонсон учился в Королевской морской авиационной службе, а с началом Первой мировой войны перешел в Королевский лётный корпус, где начал обучение пилотированию на легких одноместных самолетах. Он быстро овладел базовыми маневрами и управлением летательного аппарата, получил сертификат пилота и был назначен в боевое подразделение.
Первые годы в авиации стали фундаментом его будущей карьеры. Джонсон учился не только летать, но и планировать полеты, обслуживать летательные аппараты и оценивать риски во время боевых миссий. В тот период он сформировал дисциплину, которая оставалась с ним всю жизнь, и благодаря этому получил репутацию усердного и ответственного пилота среди товарищей и командиров.
Опыт Первой мировой войны
После окончания учебы Джордж Оуэн Джонсон был направлен в No.84 Squadron RAF. Его самолетом стал одноместный SE.5a – быстрый истребитель, используемый для сопровождения бомбардировщиков и ведения воздушных боев. Первые полеты были обучающими миссиями на передовой, но впоследствии Джонсон начал выполнять боевые задачи над фронтом во Франции.
За время службы он получил 11 подтвержденных воздушных побед, сбивая вражеские самолеты и аэростаты. В бою он полагался на точные маневры и умение работать с высотой, чтобы получить преимущество над противником. Кроме того, Оуэн часто проводил разведку перед атаками и умело координировал действия с товарищами по эскадрилье.
Джонсон получил несколько наград за храбрость и отвагу в бою. Военный крест Британской армии (Military Cross) отмечал его смелость в воздушных столкновениях, Военный крест во Франции (Croix de Guerre) – действия на территории этой страны, а Орденом Почётного легиона (Légion d’honneur) был подчеркнут его вклад в союз. Каждая награда фиксировала конкретную миссию или серию успешных боевых выходов.
Конкретно в этот период формировался его характер. Он учился быстро оценивать риски, сохранять холодный ум в критических ситуациях и планировать действия при малейших обстоятельствах. Эти навыки стали основой для руководства крупными подразделениями и для организации обучения пилотов во Второй мировой войне.
Межвоенный период и подготовка авиационных кадров
После завершения Первой мировой войны Джордж Оуэн Джонсон вернулся в Канаду и присоединился к Air Board, государственному органу, который занимался развитием авиации в стране. В его обязанности входило планирование полетных операций, создание новых авиационных маршрутов и контроль за подготовкой молодых пилотов. Одновременно Джонсон участвовал в развитии гражданской авиации: помогал организовывать почтовые авиалинии и аэропорты, работал над картографированием территорий Канады для полетов.
В 1920 и 1930 годах Оуэн командовал несколькими авиационными станциями, в частности в Виннипеге и Оттаве. Он контролировал работу инструкторов, планировал обучающие программы для летчиков и наблюдал за техническим обслуживанием самолетов. Для повышения профессионального уровня Джонсон прошел обучение в Колледже штабной подготовки Королевских Воздушных сил в Андовере (RAF Staff College) и в Имперском колледже обороны (Imperial Defence College) в Лондоне, где изучал стратегию, организацию войск и подготовку кадров.
В этот период Джонсон участвовал в формировании первых поколений канадских пилотов. Именно он разрабатывал тренировочные программы, контролировал полетные стандарты и часто проводил практические занятия с курсантами. Его методы включали подготовку к разным погодным условиям, обучение ведению воздушных боев и оценку рисков.
Благодаря его работе в межвоенное время канадская авиация получила организованную систему подготовки пилотов и кадров инструкторов, которая впоследствии стала основой для Программы подготовки летного состава государств Британского Содружества (British Commonwealth Air Training Plan) во время Второй мировой войны.
Вторая мировая война и руководство RCAF
В 1939 году Джордж Оуэн Джонсон получил должность в структуре военно-воздушного командования, где отвечал за подготовку кадров Воздушных сил Канады. Он контролировал формирование новых учебных программ и координировал работу лётных школ по всей стране. Позже его назначили Заместителем начальника Воздушного штаба, где он занимался организацией боевых подразделений и логистикой авиационных операций.
В 1942 году Джонсон возглавил 1-й обучающий командный округ (No.1 Training Command), ключевое подразделение Программы подготовки авиационного персонала государств Британского Содружества. В этот период в Канаде создали десятки лётных школ, где курсанты учились летать на разных типах самолетов, от легких тренировочных до боевых истребителей. Джонсон контролировал стандарты обучения, проверял инструкторов и организовывал полетные практики даже в сложных погодных условиях.
В 1943 году он стал командиром Восточного воздушного командного округа (Eastern Air Command), который управлял воздушной обороной восточного побережья Канады. Под его наблюдением развивались системы наблюдения, патрулирование морских путей и взаимодействие с союзными силами США и Великобритании. Джонсон лично координировал обучение совместным эскадрильям и обеспечивал подготовку офицеров для командования на фронте.
За службу во Второй мировой войне Джонсон получил несколько международных наград. К примеру, Легионом Заслуг США был отмечен его вклад в совместные учебные программы и подготовку кадров союзников. Между тем, в Норвегии военного наградили Крестом Свободы короля Хокона VII за его участие в обеспечении безопасности морских и воздушных операций в северной Европе.
Во время войны Джонсон так и оставался активным в тренировках и обучении пилотов. Он посещал лётные школы, проверял полетные упражнения и лично контролировал реализацию новых методик тренировок. Его опыт в Первой мировой войне помог создать эффективную систему подготовки авиаторов, которая, безусловно, повысила боеспособность Канадских сил в воздухе.
Послевоенная жизнь и наследие
После окончания Второй мировой войны Джордж Оуэн Джонсон ушел в отставку и вернулся в Канаду. Он поселился в Ванкувере, где жизнь проходила гораздо спокойнее, но все же оставалась активной в военной и общественной среде. Джонсон часто посещал встречи ветеранов, участвовал в церемониях, посвященных памяти погибших пилотов, а также поддерживал молодые летные клубы.
В городе лётчик сотрудничал с военными организациями и учебными заведениями. Джонсон посещал школы и аэроклубы, консультировал молодых лётчиков и инструкторов, делился опытом планирования полетов. Благодаря этому в Ванкувере и других городах Британской Колумбии формировалось новое поколение талантливых авиаторов, готовое к службе в мирное время.
Его имя сохранилось в военной и обучающей истории. В Канаде есть музеи и экспозиции, где представлены медали, фотографии и личные вещи Джонсона. Учебная часть для кадетов и пилотов называется «Школа имени маршала авиации Джонсона» (Air Marshal Johnson School), где молодые летчики знакомятся с историей канадской авиации и боевыми методами, разработанными Оуэном.
Несомненно, Джонсон оставил заметный отпечаток в развитии канадской авиации. Благодаря его работе сформированы стандарты подготовки кадров и методики обучения, которые использовались в течение нескольких десятилетий. В Ванкувере и за его пределами он считался не только героем воздушных боев, но и наставником, и организатором эффективной системы подготовки пилотов.
Источники:
- https://theaerodrome.com/aces/canada/johnson2.php
- https://www.blatherwick.net/documents/Commanders%20Royal%20Canadian%20Air%20Force/02%20-%20Officers%20Commanding%20and%20Sr%20Air%20Officer%20RCAF%201924%20to%201934.pdf
- https://www.blatherwick.net/documents/General%20%26%20Flag%20Officers%20WWI%20and%20WWII/04%20RCAF%20Air%20Officers.pdf
- https://www.canada.ca/content/dam/themes/defence/caf/militaryhistory/dhh/official/book-1945-rcaf-year-5-en.pdf